玻纖土工格柵quan國現(xiàn)貨銷售中

玻纖土工格柵在理清路面施工中，集料分為粗集料和細(xì)集料兩類，粗集料要求石質(zhì)堅硬、不含風(fēng)化顆粒、清潔并接近立方體形狀，要嚴(yán)格控制片狀顆粒的含量。瀝青具有高溫變形以及易受水侵蝕的特點，所以在瀝青混合料的質(zhì)量控制方面，應(yīng)該瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性，jiu高等級公路而言，溶解度指標(biāo)較為重要，具體的指標(biāo)數(shù)值可以參考路面結(jié)構(gòu)層位以及以往的工程經(jīng)驗，使用玻纖土工格柵勢在必行。

油石比的控制：瀝青含量過大，會有過多的zi由瀝青在礦料之間起到潤滑作用，會導(dǎo)致混合料的q度降低并產(chǎn)生泛油現(xiàn)象；如果瀝青含量過小，則混合料難以壓實并且空隙率過大，會造成路面的早期損壞。在玻纖土工格柵攤鋪下面層前*先要對上基層進(jìn)行徹di清潔，并按要求進(jìn)行下封層的施工。

分路幅進(jìn)行多次攤鋪時，縱向接縫處兩側(cè)的粗料較多，且難以壓實，所以平整度也不好，所以當(dāng)進(jìn)行多次攤鋪時，采用多臺攤鋪機(jī)形成梯隊作業(yè)的方式進(jìn)行。碾壓質(zhì)量與碾壓溫度有直接的關(guān)系，玻纖土工格柵由于攤鋪后混合料的溫度是在不斷下降的，特別是攤鋪后在4至15分鐘以內(nèi)，溫度下降可達(dá)到每分鐘1至5攝氏度，所以要掌握好碾壓的時機(jī)，及時進(jìn)行碾壓。如果遇到低溫、濕度大以及風(fēng)力大等氣候條件，都會使有x碾壓的時間縮短。

下封層施工結(jié)束后實行交通管制，以確保表面的干燥和清潔。

粗集料中的軟石和片狀顆粒都會對玻纖土工格柵混合料的質(zhì)量產(chǎn)生較大影響，從時間的角度來看，拌和的時間越長，瀝青混合料jiu越均勻，但是如果拌和時間太長jiu會導(dǎo)致瀝青的老化，從而影響混合料的質(zhì)量。正確的做法是卸料采用前、中、后三次卸料方式，在運輸過程中要避免急剎車情況的出現(xiàn)，這樣也可以有x的減輕由于振動而產(chǎn)生的離析。

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