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玻纖格柵鋪設(shè)的工程中需要注意以下的問(wèn)題：

1、受輪載的振動(dòng)沖擊及水平制動(dòng)力的作用，層間的抗減及粘結(jié)性也是影晌瀝青面層路用性能的關(guān)鍵因素。層間脫離將導(dǎo)致瀝青面層破壞。在施工中嚴(yán)格按施工方案組織施工，每道工序都派專人負(fù)責(zé)，層層把關(guān)，杜jue不規(guī)范工程施工。設(shè)計(jì)指標(biāo)宜考慮玻纖格柵延伸率與光老化指標(biāo)，玻纖格柵接點(diǎn)為編制而成，故q度較本身材 料q度低得多。在受力后常會(huì)發(fā)生滑動(dòng)，實(shí)際控制筋材q度的是接點(diǎn)q度而不是筋條q度。因此在設(shè)計(jì)中te別注意筋材q度的取值問(wèn)題。

2、除了車輪碾壓，還有G溫施工過(guò)程中，由于車輪粘上了ru化瀝青，而ru化瀝青有粘性，會(huì)使玻纖格柵卷在車輪里去。這個(gè)時(shí)候，*需要在鋪設(shè)土工格柵之后，進(jìn)行G碳鋼釘固定，避免車輪卷起土工格柵。 

3、輪碾壓后，特別是經(jīng)過(guò)裝滿材料的滿載貨車車輪碾壓，其紗線會(huì)出現(xiàn)拉扯撕裂甚至直接斷裂的情況，所以會(huì)很大程度上影響整體抗拉伸力，從而減弱工程施工效果。 

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